|

 
| |
 |
|
 |
| |
podłokietnik
standardowy
|
podłokietnik
z regulacją wysokości
|
Aluminiowy
ochraniacz
|
|
 |
|
 |
standardowe
koło
24' , 22'
|
exclusive
24'
|
spider
24'
|
Silikonowa
nasadka antypoślizgowa na obręcze napędowe dla tertraplegików.
|
 |
 |
 |
Schwalbe "Right
Run"-gładkie ścianki boczne i bieżnik wykonany z wyjątkowo
odpornej mieszanki Black'n'Roll® . Zwiekszona odporność
na
przebicia dzięki specjalnej wkładce PP (Puncture
Protection)
-22' , 24'
|
Schwalbe "Marathon
Plus" czarne opony niezostawiające smug na podłodze!
Rewolucyjne tworzywo Balck'n'Roll® . Odporne na przebicie
dzieki technologii SmartGuardŽ .Delikatne dla dłoni dzieki
2grip ® -22' , 24'
|
Schwalbe "Land
Criuser" trekingowa opona , cicha na brukowanej nawierzchni
, dzięki specjalnej teksturze bieżnika gwarantuje doskonałą
przyczepność na w trudnym terenie.
-24'
|
 |
 |
 |
4' czarne
|
5' czarne
|
6' czarne |
| |
 |
 |
 |
| |
Kółka
przeciwwywrotne -B78.
|
Ochrona
szprych motyw extreme -B85.
|
Pneumatyczna
poduszka w elastycznym pokrowcu z dodatkowymi komorami polepszającymi
stabilizację boczną, idealna dla osób aktywnych-VICAIR
Positioner Plus.
|
|
METODA POSTĘPOWANIA
PRZY DOBIERANIU WÓZKA TYPU AKTYWNEGO
szerokość siedzenia
- wózek powinien być jak najwęższy-ma to olbrzymi wpływ na prawidłową
postawę siedzącą która głównie zależy od prawidłowej stabilizacji
miednicy,
- szerokość powinna być na tyle wąska aby użytkownik mógł wsadzić
wyprostowaną dłoń pomiędzy biodrem a podłokietnikiem
głębokość siedziska
- należy dobrać taką głębokość aby brzeg
siedziska nie uwierał w łydkę.Mogą powstawać miejsca dużego nacisku powodując
zaburzenia krążenia oraz odleżyny, zazwyczaj zostawia się wolną
przestrzeń wielkości 2-4 cm pomiedzy brzegiem siedziska a zgięciem
kolanowym.
wysokość oparcia
- należy zadać sobie pytanie , co jest dla
nas ważne, czy duża stabilizacja , czy większa możliwość manewrowania
wózkiem
- jeżeli podstawą jest dobra stabilizacja
to powinniśmy wybrać wysokość jak najwiekszą.Należy jednak pamiętac
,że wysokie oparcie ogranicza ruchy rąk oraz aktywna jest mniejsza
ilość mięśni
- jeżli podstawową korzyscią dla nas jest
lepsza zdolność manewrowania wózkiem powinniśmy zdecydować się
na niższe oparcie
- jeżeli najlepsza dla nas jest dobra stabilizacja
oraz mobilność wózka, powinniśmy zdecydować się na kompromis-
wybór parametrów środkowych.
- oparcie nie powinno być wyżej niż dolny
odcinek kręgosłupa piersiowego
- należy tak wyregulować napięcie oparcia
aby dobrze stabilizowało tułów
- dla osób , które często korzystaja z osób drugich ,które pomagają
pchać wózek przydatne jest oparcie z rączkami
podnóżki
- podnóżki należy tak dobrać aby zapewniały pewne podparcie stóp,
- jeżeli jest potrzebna większa stabilizacja podudzi należy dobrać
podnóżki zagięte do środka wózka,
- najczęściej stosuje się podnóżek jednoczęściowy z rurki lub jednoczęściowy
z płytą , jest to dodatkowe wzmocnienie konstrukcji.
podłokietniki
- dla osób wymagających podparcia pod łokcie
należy zastosować podłokietniki rozbudowane , należy przy tym
pamietać ,że podłokietniki takie ograniczają w pewnym stopniu
ruchy rąk
podczas manewrowania wózkiem.
- osoby ,które wymagają dodatkowej stabilizacji
tułowia mogą wybrać podłokietniki z regulacją wysokości.
- dla osób pewnie siedzących w wózku , które
nie wymagają większej stabilizacji tułowia wystarczą zwykłe ochraniacze
aluminiowe , zabezpieczające ubranie i dające lepszą swobodę
rękom
koła tylne
- koła szprychowe-aluminiowe są lekkie i dlatego zazwyczaj takie
sie stosuje w wózkach aktywnych . Można dla estetyki wybrać sobie
koła różnego rodzaju,
- zazwyczaj stosuje sie ogumienie pompowane-wysokociśnieniowe
co zapewnia doskonałe parametry jezdne wózka, mamy do wyboru rózny
rodzaj bieżnika : gładki (doskonale nadaje sie na hali sportowej)
z minimalnym bieżnikiem (doskonałe w warunkach miejskich) z dużym
bieżnikiem (sprawdzają się znakomicie w trudnym terenie),
- dla osób , które maja utrudniony chwyt stosuję sie obręcze napedowe
pokrytr silikonem anty poslizgowym,
- specjalny adpter pozwala ustawić środek ciężkości w optymalnej
pozycji dla pacjenta.Im mniejsza odległość kół tylnych od przednich
tym wózek jest bardziej zwrotny i mniej siły trzeba użyć aby wprawić
go w ruch ale wózek bardziej wywrotny warto wówczas używać kółek
przeciw-wywrotnych.
koła przednie
- zasada postępowania jest taka że im mniejsza średnica kół przednich
tym lepsze własności jezdne
- co się dotyczy rodzaju ogumienia zaleca się stosowanie kół pełnych.
- ogumienie pompowane jest nietrwałe , szczególnie jeżeli pokonuje
się przeszkody i intensywnie eksploatuje się wózek w terenie
opcje dodatkowe
- w początkowej fazie nauki jazdy na wózkach do aktywnej rehabilitacji
przydają się kółka przeciw-wywrotne. Zabezpieczają wózek przed
przewróceniem się do tyłu. W miarę jak osoba czuje się coraz pewniej
i potrafi pokonywać przeszkody oraz poruszać się na dwóch kołach
powinno się je zdemontować,
- ochrona szprych przydaje się aby zabezpieczyć palce przed wciągnięciem
w szprychy,
- kółka tzw. transportowe są bardzo użyteczne gdy posiada się małą
łazienkę.Wówczas po wypięciu kół tylnych można poruszać się w takim
pomieszczeniu znacznie redukująć szerokość wózka,
- Bardzo ważne jest również stosowanie odpowiedniej poduszki przeciwodleżynowej
, najlepiej takiej , która waży jak najmniej , żeby nie podnosiła
dodatkowo wagi wózka.
|