
SYSTEM WSPARCIA I
KOREKCJI
POSTAWY STABILIZACJA
MIEDNICY
>>materiał
do pobrania
|
Miednica
jest kluczem do utrzymywania prawidłowej postawy oraz decyduje o pozycji
głowy, tułowia i kończyn.
- Prawidłowa
postawa:
- 1.
naturalne ułożenie kręgosłupa i głowy,
- 2.
poziome ułożenie miednicy,
- 3.
ramiona delikatnie cofnięte w stosunku do miednicy.
|
Aby uzyskać prawidłową
postawę stosuje się różne metody , jedną z podstawowych jest użycie odpowiednich
pasów udowych , które gwarantują właściwe ułożenie miednicy , zapobiegają
jej odchyleniu i skręceniu co jest główną przyczyną powstających deformacji
kręgosłupa.
VERMEIREN Polska oferuje wysokiej klasy , skuteczne pasy stabilizujące
.
- dwupunktowy , odpowiedni dla osób o słabych mięśniach,
- czteropunktowy
, który działa bardziej agresywnie na miednicę i jest przeznaczony
dla osób wykazujących się zmożoną aktywnością.
|
Korygowanie postawy osoby
siedzącej na wózku z odchyleniem miednicy do przodu

|
OBJAWY:
- Zmniejszenie
się kifozy piersiowej lub jej wyeliminowanie.
- ASIS
(kolec biodrowy przedni górny) niżej od PSIS (kolec biodrowy
tylny górny).
- Zwiększenie
lordozy lędźwiowej.
- Powiększenie
tułowia.
- Schowane
łopatki.
PRZYCZYNY:
- Wózek:
zbyt mały kąt pomiędzy siedziskiem i oparciem.
- Uwarunkowania
fizyczne: zbyt zgięty staw biodrowy, słabe mięśnie brzucha
i lordoza.
SPOSÓB
UŻYCIA PASA
- Pas
powinien być umiejscowiony powyżej ASIS i przymocowany pod kątem
30-45° do oparcia. Drugi pasek zaczepiony między 60° a 90° do siedziska
w taki sposób aby uniemożliwić przeuwanie się pasa wyżej na brzuch.
CEL
ZASTOSOWANIA PASA
- Celem
zastosowania pasa jest zapobieganie przed przechylaniem
się miednicy do przodu
|
Pas
U75 NEO-pas biodrowo-udowy 4 punktowy.

Pasy
po zamontowaniu do ramy wózka i wyregulowaniu obwodu należy
zawsze odpowiednio je napiąć przy
pomocy odpowiednich pasków , które służą do napinania by
zapewnić poprawne jego umiejscowienie ,
w taki sposób aby jak najlepiej spełniał swoją rolę korygującą.
Dodatkowe paski zabezpieczają przed zsuwaniem sie pasa na
brzuch i utrzymują go w prawdłowej pozycji. |
Korygowanie
postawy osoby siedzącej na wózku z odchyleniem miednicy do tyłu

|
OBJAWY
- Siedzenie
na kości krzyżowej-najczęstszy przypadek.
- ASIS
(kolec biodrowy przedni górny) wyżej od
PSIS (kolec biodrowy tylny górny).
- Tendencja
do wysuwania się z wózka.
- Wyciągnięcie
części lędźwiowej kręgosłupa.
- Kifoza
klatki piersiowej.
- Wypchnięcie
łopatek.
- Postawa
w kształcie litery "C".
PRZYCZYNY
- Wózek: zbyt
głębokie siedzisko, podparcie pleców za krótkie, płyta podnóżków zbyt
nisko lub zbyt wysunięta
do przodu.
- Uwarunkowania
fizyczne: przykurcze , słabe mięśnie, kyfoza.
SPOSÓB
UŻYCIA PASA
- Pas
należy ułożyć przed przed i pod ASIS (kolec biodrowy
przedni górny) i zaczepić pod kątem 90° do siedziska.
CEL
ZASTOSOWANIA PASA
- Celem
zastosowania pasa jest zabezpieczenie osoby siedzącej
w wózku przed wysuwaniem się.
|
Pas
U76 NEO-pas biodrowo-udowy 2 punktowy.

Na zdjęciu pas jest wyposażony w klamrę typu
"Quick lock" -opcja dodatkowa.
Należy zawsze podczas używania pasa odpowiednio
go napiąć przy pomocy odpowiednich
pasków ,
które służą
do
napinania
by zapewnić
poprawne jego umiejscowienie .
|
|
OBJAWY:
- Jedna
strona miednicy jest zazwyczaj wyżej od drugiej.
Zwykle związane ze skręceniem.Ramię po stronie niżej położonej miednicy
ma tendencje
do ponoszenia.
PRZYCZYNY
- Wózek
:wózek za szeroki, siedzisko zbyt krótkie.
- Uwarunkowania
fizyczne:
nieregularne napięcia mięśniowe tułowia , nierównowaga mięśniowa, skolioza.
SPOSÓB
UŻYCIA PASA
- Pas powinien
być umiejscowiony powyżej ASIS i zaczepiony pod kątem
60° do siedziska wózka. Przy użyciu pasu czteropunktowego należy
zaczepić dodatkowe paski do siedziska
pod kątem pomiędzy 45° a 90°.
UWAGI:
- Obrócenie
i skręcenie miednicy, zazwyczaj objawia się zwiększonymi
naciskami podczas aktywnego ruchu , może być często zredukowane poprzez
asymetryczne
mocowanie pasów do wózka.Należy w tym celu ustawić pozycję
każdego punktu mocowania w najbardziej odpowiednim miejscu w celu optymalnego
naciągu względem ułożenia poszczególnych stron miednicy.
CEL
ZASTOSOWANIA PASA
- Celem zastosowania
pasów jest ściągnięcie miednicy do siedziska i oparcia.
|
Pas
U76
NEO i U75
NEO 2 i 4 punktowy

|
|

|
SPOSÓB
DOBORU PASA:
Należy zmierzyć szerokość pomiędzy krętażami większymi podczas kiedy osoba siedzi.
Następnie wybrać rozmiar trzyjmając się tabelki poniżej, należy wziąć pod uwagę
również , tendencję do zmiany wagi, oraz ubranie. |

|
Mocowanie
pasów do ramy:
1. Prosty system. Pozwala na zamocowanie i wyregulowanie.
Po ściągnięciu pasów z wózka i ponownym ich założeniu trzeba
je ponownie wyregulować.

2.
System szybkozłącznych klamerek. Umożliwia szybkie i łatwy
montaż do wózka oraz demontaż. pozwala na precyzyjne
ustawienie miejsca mocowania na ramie wózka. Z tym systemem
nie ma konieczności ponownej regulacji po ściągnięciu pasów
z wózka .

|
Kąt mocowania:
Kąt zamocowania pasa do ramy wózka ma bezpośredni wpływ na kąt
nacisku pasa na miednicę. Zasada generalna jest taka , należy sobie
wyobrazić stojącego przed osobą siedzącą
rehabilitanta-terapeutę, który przystawia
dłonie mając wyprostowane ramiona
w celu podparcia lub skorygowania
postawy użytkownika. Pas
powinien stanowić przedłużenie
ramion rehabilitanta i pod takim samym
katem powinien być przymocowany
do ramy jak kąt ustawienia ramion. Pas powinien ciągnąć
w tym samym kierunku, w którym pchają dłonie
terapeuty. Taka zasad spełnia się przy wychyleniach i skręceniach
miednicy oraz innych asymetriach postawy.

|
UWAGI
- Kąt
mocowania 60 ° -pozycja pasa poniżej ASIS-skutecznie chroni
użytkownika z tylnym wychyleniem miednicy przed wysunięciem
się z wózka pod pasem.
- Zamocowanie
pasa wyżej na oparciu polepsza pozycjonowanie
użytkownika z przednim wychyleniem miednicy.
- Kąt
30° przyciąga plecy w stosunku do górnej części miednicy, ale
stanowi problem dla osób z neutralnym ułożeniem miednicy
i z tylnym jej wychyleniem.
- Drugie
pasy mocujące do ramy pasa 4 punktowego są zamocowane
pod kątem pomiędzy 45° i 90° po to żeby utrzymać pas główny
w miejscu
i chroni go przed przesuwaniem się kierunku brzucha
i przed skręcaniem.

>>zobacz
pasy stabilizujące tułów |